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要问降价谁最狠,这款上汽大通MAXUS 大家MIFA氢(图片|配置|询价)降价达50万,应该可以拿出来说一说,其在售的两款车型,官方指导价分别为79.38万元和89.38万元,而通过咨询了解到的终端成交价在29.98万元和39.98万元左右,降幅非常大,那么现在这款车是否能够买了呢?下面就一起来看一下。
作为一款新能源中大型MPV,将价格订到七八十万,还是非常大胆的,就连比亚迪腾势都没有这么做,其结果也确实比较惨淡,那么见到如此情景,上汽大通也在通过降价的方式,企图提升一下性价比,如今大幅降价以后,似乎还是没多少关注量。
从外观方面来看,这款车的整体设计还是比较出色的,设计者在A柱位置打造了一个拱形结构,向后则是逐渐上扬的腰线和车窗底边,将车辆打造的非常有运动感,同时简洁的车身也更加耐看,后排的隐私玻璃也没有缺席,属于豪华PMV的标配。
车头配备了大尺寸的八边形进气格栅,两侧的扰流孔也比较宽大,整体的视觉效果非常夸张、大气,大灯选择了多点式的光源设计,看上去非常精致。车尾的设计比较简单,银色的镀铬饰条插入两侧的尾灯内部。
高配车型的座椅是仿皮材质的,布局方式为2+2+3,第二排为独立座椅,配备了丰富的调节功能,前排座椅更是配备了腿托和加热功能,主驾驶位还支持通风、记忆、按摩功能,舒适度非常不错。不过第二排的配置略差,毕竟对于一款豪华MPV车型来说,第二排座椅才是最为关键的。
尺寸方面,车身的长宽高分别为5225x1980x1938mm轴距为3198mm,数据表现还是非常出色的,实际乘坐起来,也比较舒适,尤其是第二排,舒适的座椅配合上平整的地板,适合长途出行。
车辆的内饰设计并没有七八十万的豪车感觉,中控台为一字型结构,方向盘为圆形三幅式设计,材质为真皮,液晶仪表盘的尺寸为7英寸,中控屏的尺寸为12.3英寸,下方还有两排常用按钮,使用起来非常方便。功能方面配备了前后驻车雷达、360°全景影像、车联网、语音识别控制系统等功能,都比较基础。
总结:
从车辆的配置和材质还有性能来看,这款车定价到七八十万还是非常夸张的,在跟多配置方面,都没办法和三四十万的车辆联想到一起,如果想要取得不错的销量,恐怕还有再降一些。大家怎么看呢?
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